{"id":967,"date":"2022-11-20T17:24:40","date_gmt":"2022-11-20T16:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dlf.uzh.ch\/sites\/medizingeschichte\/?p=967"},"modified":"2024-12-01T16:28:59","modified_gmt":"2024-12-01T15:28:59","slug":"sanitaetskorps-der-stadt-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlf.uzh.ch\/sites\/medizingeschichte\/sanitaetskorps-der-stadt-zuerich\/","title":{"rendered":"Das Sanit\u00e4tskorps der Stadt Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"\n

Sanit\u00e4tsdienst zu Zeiten, in denen der Krankenwagen gef\u00fcttert werden musste.<\/p>\n\n\n\n

Stadthausquai 17, 8001 Z\u00fcrich (Karte)<\/a><\/p>\n\n\n\n

von Tim Russenberger<\/h5>\n\n\n\n

Schutz und Rettung Z\u00fcrich ist aktuell die gr\u00f6sste zivile Rettungsgesellschaft der Schweiz. Von den Anf\u00e4ngen ist heute nicht mehr viel sichtbar.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00fcndungsgeschichte<\/h5>\n\n\n\n
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Abb. 1: Sanit\u00e4tsposten am M\u00fcsterhof beim Nordturm der Fraum\u00fcnsterkirche, dem Fraum\u00fcsteramt, 1897.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz vor der Jahrhundertwende wurden medizinische Notf\u00e4lle und Transporte in der Stadt Z\u00fcrich von der Polizei geregelt. Mit dem Anschluss weiterer zehn Gemeinden an die Stadtgemeinde Z\u00fcrich 1891, \u00e4usserte sich der Wunsch nach einer zentralen Institution, welche sich unabh\u00e4ngig von der Polizei um diese Angelegenheiten k\u00fcmmerte. So wurde am 1. Januar 1893 das Sanit\u00e4tskorps der Stadt Z\u00fcrich gegr\u00fcndet. Dieses war dem Gesundheitsinspektorat unterstellt und bestand aus 14 Sanit\u00e4tern. <\/p>\n\n\n\n

Die erste Wirkungst\u00e4te des Sanit\u00e4tskorps war das alte Fraum\u00fcnsteramt, welches limmatseitig an das Fraum\u00fcnster angebaut war. In Art. 94 der st\u00e4dtischen Verordnung von 1894 waren die Aufgaben des Korps niedergeschrieben. Krankentransporte, Desinfektion, sanitarische Wohnungskontrolle und Lebensmittelkontrolle. Als Hilfsmittel waren acht Krankendroschken und eine Leichendroschke verf\u00fcgbar. Mit diesen pferdebetrieben Droschken wurden im Jahr 1894 insgesamt 1086 Kranke und 65 Leichen transportiert. Als Vergleich: Schutz und Rettung Z\u00fcrich f\u00fchrte im Jahr 2015 \u00fcber 35’000 Eins\u00e4tze aus.<\/p>\n\n\n\n

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Abb. 2: Pferdedroschke des Sanit\u00e4tskorps f\u00fcr einen Transport im Einsatz, 1893.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

„Krankentransporte, Desinfektion, sanitarische Wohnungskontrolle und Lebensmittelkontrolle“<\/p>Frauenfelder 1999, Sanit\u00e4t Z\u00fcrich.<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Ausbildung und Personal<\/h5>\n\n\n\n

Was 1893 mit 14 Mann begann, war schon wenige Jahre sp\u00e4ter ungen\u00fcgend, um alle Aufgaben zu erf\u00fcllen. 1896 stockte man auf 19 Mann auf. Diese teilten sich einen Arbeitstag wie folgt auf.<\/p>\n\n\n\n

Aufgabe<\/th>Anzahl<\/th><\/tr><\/thead>
Krankentransporte<\/td>Zwei Schichten \u00e0 5 Mann<\/td><\/tr>
Desinfektion<\/td>4 Mann<\/td><\/tr>
Wohnung und Gewerbehygiene<\/td>2 Mann<\/td><\/tr>
Lebensmittelkontrolle<\/td>3 Mann<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
„Schichtplan 1896“ 1<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Anforderungen an die Sanit\u00e4tsm\u00e4nner waren zur Gr\u00fcndungszeit folgende.<\/p>\n\n\n\n

„Art. 3. Zur Aufnahme in das Sanit\u00e4tskorps sind erforderlich:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Der Besitzt des Aktivenb\u00fcrgerrechts und ein guter Leumund;<\/li>\n\n\n\n
  2. K\u00f6rperliche Bef\u00e4higung zum Sanit\u00e4tsdienst;<\/li>\n\n\n\n
  3. Alter von 20-35 Jahren;<\/li>\n\n\n\n
  4. Zweij\u00e4hriger Sekundarschulbesuch oder entsprechende Kenntnisse, namentlich im Lesen, Schreiben und Rechnen.“2<\/sup><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Diese Anforderungen galten von 1894-1927.<\/p>\n\n\n\n

    1894 legte der Chef der Sanit\u00e4t weitere Schwerpunkte der Ausbildung fest, welche jeder Sanit\u00e4tsmann beherrschen sollte. Dieselben wurden auch gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Menschliche Organe. Art und Zweck derselben.<\/li>\n\n\n\n
    2. \u00dcber Ohnmachten, Erstickungstod, Scheintod, Verbrennung, Epilepsie, Geisteskranke, etc., sowie \u00fcber Art der Krankentransporte.<\/li>\n\n\n\n
    3. Sowie \u00fcber die Handhabung der Lebensmittekontrolle, Milchinspektion, Wein, Brotkontrolle, Wurstwaren & Spezereierhebungen.<\/li>\n\n\n\n
    4. Praktische \u00dcbungen der verschiedenen Transporte und Verb\u00e4nde.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Anhand dieser Punkte mussten sie eine praktische und theoretische Pr\u00fcfung bestehen, nach erhaltener Instruktion.<\/p>\n\n\n\n

      Die Jahresbesoldung wurde 1894 auf 1600-2500CHF festgelegt. Sie wurde nach Leistung und Dienstalter festgesetzt.

      1,2<\/sup> Frauenfelder 1999, Sanit\u00e4t Z\u00fcrich.<\/p>\n\n\n\n

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      Abb. 3: Jubil\u00e4umsflyer 125 Jahre Sanit\u00e4t Z\u00fcrich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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      Berufskleidung der Sanit\u00e4ter<\/h5>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

      Auch heute setzt man bei Blaulichtorganisationen auf einheitliche Einsatzkleidung. Eine solche sollte es auch f\u00fcr das Sanit\u00e4tskorps geben. Das Budget belief sich auf 150CHF pro Mann und Jahr.<\/p>\n\n\n\n

      3<\/sup>„Dieselbe hat zu bestehen in:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Einer blauen M\u00fctze, \u00e4hnlich derjenigen des Polizeikorps, aber ohne Passepoil; an der Stelle letzterer Auszeichnung hat ein „S“ mit dem Z\u00fcrcher Wappen zu treten,<\/li>\n\n\n\n
      2. Einer blauen, mittels Hornkn\u00f6pfen bis an den Hals geschlossenen Serge-Joppe mit umgelegtem Kragen.<\/li>\n\n\n\n
      3. Einer aus gleichen Tuche angefertigten Hose ohne Passepoil,<\/li>\n\n\n\n
      4. Einer naturfarbenen, leinenen Bluse mit Zug oder Gurt.“<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Eine Passepoil ist eine wulstartige Verst\u00e4rkung der Kleidung an R\u00e4ndern oder N\u00e4hten.<\/p>\n\n\n\n

        Die Serge-Joppe ist vergleichbar mit dem heutigen Oberteil des Tenue A der Schweizer Armee.

        3<\/sup> Frauenfelder 1999, Sanit\u00e4t Z\u00fcrich.<\/p>\n\n\n\n

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        Abb. 4: Sanit\u00e4tsposten in der Spitalgasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
        Wie Technologie den Krankentransport ver\u00e4nderte<\/h5>\n\n\n\n

        Der Transport der Kranken und Leichen erfolgte ab Gr\u00fcndung bis 1911 durch Pferdefuhrwerke. Diese waren mit Holzr\u00e4dern ausger\u00fcstet, welche keine d\u00e4mpfenden Eigenschaften besassen. Besonders auf den gepflasterten Strassen der Z\u00fcrcher Innenstadt erschwerte das holprige Fahrverhalten die Arbeit. 1899 wurden die ersten Droschken mit Gummir\u00e4dern ausgestattet, sodass bis 1910 vier der neun Droschken umger\u00fcstet wurden. 1910 transportierte man bis 25 Personen am Tag was mit neun Pferdedroschken kaum mehr zu bew\u00e4ltigen war. Aus diesem Grund wurden 1911 die ersten Elektromobile der Firma Tribelhorn angeschafft, was zur stetigen Abl\u00f6sung der tierisch betriebenen Droschken f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

        Die Elektromobilit\u00e4t, welche heute wieder in aller Munde ist, leistete sich anfangs des 20. Jahrhundert ein Kopf an Kopf Duell mit dampf- und benzinbetrieben Fahrzeugen, um die Vorherrschaft im Strassenverkehr. Auch der Schweizer Elektropionier Johann Albert Tribelhorn leistet mit seinen Elektromobilen einen Beitrag, zu der fr\u00fchen Geschichte strombetriebener Fahrzeuge. So produzierte seine Firma vorallem Nutzfahrzeuge wie etwa Krankenwagen.<\/p>\n\n\n\n

        Der Tribelhorn Krankenwagen kostete 11’931 CHF. Rund zw\u00f6f Pferdest\u00e4rken sorgten f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 20 km\/h. Die Reichweite betrug 60-90 Kilometer. Der Transport vollzog sich nun ruhiger, ohne Abgase und rascher. Die Dauer der Transporte konnte dadurch etwa um die H\u00e4lfte gesenkt werden, auch weil man die Wagen nicht mehr bespannen musste. Zus\u00e4tzlich vollzog sich der Startvorgang einfacher. Ohne Kurbeln oder schmutzige H\u00e4nde wie dies bei den Benzinmotoren zu dieser Zeit \u00fcblich war. Die Pferdedroschken und Elektromobile waren sehr spartanisch ausger\u00fcstet. Sie besassen meist nur eine Bahre, Decken, Verb\u00e4nde und Schienen.<\/p>\n\n\n\n

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        Abb. 5\/6: Einfach ausger\u00fcstete Tribelhorn Krankenwagen der Gemeinde W\u00e4denswil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
        Das alte Fraum\u00fcnsteramt<\/h5>\n\n\n\n

        Der Gr\u00fcndungsort im alten Fraum\u00fcnsteramt wurde von 1893-1897 betrieben. Der Umzug erfolgte aufgrund eines Erweiterungsbaus des angrenzenden Verwaltungsgeb\u00e4udes von 1898-1900. Dabei wurde das alte Fraum\u00fcnsteramt komplett abgerissen. Beim 1900 fertiggestellten Bau handelt es sich um das heutige Stadthaus. Deshalb zog das Sanit\u00e4tskorps am 20. November 1897 in der Gerberstrasse 1. ein. Die Droschkenhaltestelle\/Stall wurde am L\u00f6wenplatz eingerichtet.<\/p>\n\n\n\n

        Viele Transporte brachten die Patienten in das nahegelegene Kantonsspital Z\u00fcrich (heute USZ). Das Sanit\u00e4tskorps brachte jedoch auch „Geisterkranke“ in die Psychiatrische Klinik Burgh\u00f6lzli. Diese ist vom Standort Gerberstrasse ca. 4.5 Kilometer entfernt. Die Standortstrategie deutet darauf hin, dass man mit einem Zentralen Startpunkt, alle Stadtteile in einer angemessenen Zeit erreichen konnte.<\/p>\n\n\n\n

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        Abb. 7: Stadthaus neben dem Fraum\u00fcnster, 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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        Abb. 8: Stadtplan von Z\u00fcrich ca. 1900. Auf der Karte eingezeichnet sind die ersten Standorte des Sanit\u00e4tskorps.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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        Abb, 9: Geb\u00e4udekomplex des Fraum\u00fcnsters vor 1900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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        Abb. 10: Grundriss des alten Fraum\u00fcnsteramt<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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        Das Junge Kapitel der Frauen im Einsatz<\/h5>\n\n\n\n

        Die Arbeit als Sanit\u00e4ter war in Z\u00fcrich sehr lange M\u00e4nnersache. Die F\u00fchrung vertritt lange die Meinung, dass Frauen Physisch und Psychisch nicht gen\u00fcgend leistungsf\u00e4hig sind. 1996 wurde eine neue objektive Beurteilung der F\u00e4higkeiten eingef\u00fchrt, welche erstmals auch Frauen am Aufnahmeverfahren teilnehmen liess. 1997 starteten die ersten drei Frauen mit ihrer T\u00e4tigkeit als Sanit\u00e4terinnen durch.<\/p>\n\n\n\n

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